一、柴油加入油箱前，應(yīng)經(jīng)48h以上的沉淀，以免油中雜質(zhì)被帶進(jìn)油箱。

     二、油箱蓋上的通氣孔要經(jīng)常疏通，如果堵塞就會(huì)使箱內(nèi)形成負(fù)壓，并降低輸油壓力和減少供油量，使柴油機(jī)功率不能充分發(fā)揮。

     三、機(jī)器作業(yè)過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)掌握油箱內(nèi)的油量，缺油時(shí)應(yīng)及時(shí)添加，以防因用盡存油而導(dǎo)致三亞發(fā)電機(jī)出租箱底臟油或空氣進(jìn)入燃油系，從而影響柴油機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

    

     四、每次停止前，應(yīng)給油箱加滿油，以免夜間空油箱內(nèi)壁因冷凝而產(chǎn)生水珠并流入柴油內(nèi)。另外，開(kāi)始工作前，應(yīng)先打開(kāi)油箱排污閥，以排出箱底沉淀的臟油或水分。

     五、油箱滲漏或開(kāi)關(guān)封閉不嚴(yán)時(shí)，既污染環(huán)境，容易引發(fā)火災(zāi)，又浪費(fèi)柴油，增加作業(yè)成本。此時(shí)應(yīng)停機(jī)焊修或更換開(kāi)關(guān)，切不可勉強(qiáng)繼續(xù)作業(yè)，否則在機(jī)器振動(dòng)下滲漏會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重，并造成更大的損失。

     六、油箱的清污。機(jī)器經(jīng)長(zhǎng)期使用，三亞發(fā)電機(jī)出租油箱中的柴油同空氣或箱壁接觸會(huì)生成不少污垢，其中一部分沉入箱底，另一部分則附著在箱壁上。同時(shí)，每天加油過(guò)程中也難免有灰沙塵土或水分被帶入油箱。因此，機(jī)器每工作1500~2000h，應(yīng)清洗一次油箱，否則即使加入的全是干凈柴油，也會(huì)受到污染。

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